Resumen de la Reunión del Concejo - 7 de febrero de 2024
¡Buenos días, Hoboken! ¡Felicidades por sobrevivir a enero!
Las malas noticias... Todavía es invierno. Las buenas noticias... El 2 de febrero, Punxsutawney Phil no vio su sombra, así que la primavera está a la vuelta de la esquina. Desde entonces, he confirmado que Hoboken Phil (también conocido como Concejal Phil Cohen) tampoco vio su sombra esa mañana, ¡así que estamos listos para seguir adelante! Pero estamos aquí para hablar sobre las reuniones del concejo, no sobre el clima, así que sin más preámbulos, disfruten de mi resumen de nuestra reunión del concejo del 7 de febrero de 2024.
A diferencia de las actualizaciones anteriores, aquí iré un poco fuera de orden, ya que el tema más significativo escuchado (aunque no debatido) se centró en una ordenanza que se presentó para su primera lectura. Más sobre lo que significa eso en un momento. Luego seguiré con las ordenanzas y resoluciones que fueron aprobadas, centrándome en aquellas que no fueron principalmente administrativas (por ejemplo, una resolución para pagar una factura). En última instancia, el trabajo realizado para cuando la Presidenta del Concejo, Giattino, nos dio por cerrada la sesión incluyó: actualizar algunos planes de desarrollo, ajustar nuestra ordenanza de control de alquileres, agregar señales de alto, confirmar posiciones de directores y extender las horas de construcción para proyectos específicos.
Ordenanzas vs. Resoluciones - ¿Qué significa "Primera Lectura"?
Antes de sumergirnos en el tema de la ahora famosa/infame ordenanza de Entrega Electrónica, que se presentó para su primera lectura, un breve tutorial sobre lo que significa "primera lectura". En resumen, el Concejo Municipal lleva a cabo negocios generalmente aprobando ordenanzas o resoluciones. Las ordenanzas requieren dos lecturas, mientras que las resoluciones requieren solo una.
¿Por qué? Porque los cambios en las ordenanzas son cambios en las leyes locales. Por ejemplo, dónde van las señales de alto, cuáles son nuestros límites de velocidad, dónde puedes estacionar tu auto, y así sucesivamente. Las resoluciones, por otro lado, son más como declaraciones de aprobación o determinación. Por ejemplo, aprobar la aceptación de la Ciudad de dinero de subvención para combatir las moscas lanterna.
Con respecto a las ordenanzas, la primera lectura básicamente anuncia al público que una ley en particular podría ser promulgada o cambiada, esto invita al discurso y debate público. Sin embargo, aprobar una ordenanza propuesta en primera lectura NO la convierte en ley, simplemente la hace avanzar en el proceso legislativo. Dos semanas después, esa ordenanza propuesta puede ser presentada para su segunda lectura en una reunión del Concejo. En ese momento, la propuesta específica recibe comentarios y debate por parte del público y los miembros del concejo. Si se aprueba en segunda lectura, el último paso antes de convertirse en ley es la firma del Alcalde. Los vetos son una opción, pero creo que eso es suficiente para la lección de civismo de hoy.
¿Qué hay con esta Ordenanza de Entrega Electrónica? (leído usando tu mejor voz interior de Jerry Seinfeld)
Los concejales Presinzano, Ramos y Russo propusieron un cambio a nuestras leyes locales que instituiría ciertos registros y requisitos de vestimenta para los trabajadores que realizan recogidas o entregas dentro de Hoboken. Esta propuesta fue aprobada en primera lectura por 7-2 con la vicepresidenta del Concejo, Doyle, uniéndose a mí en disidencia. Sin embargo, como sabemos por el tutorial anterior, los próximos pasos son la segunda lectura y luego (si se aprueba), la firma del alcalde. Esta ordenanza NO ES AHORA LEY, y nuestras aceras no son "más seguras" hoy que ayer, como algunos de mis emocionados colegas te harían creer.
El objetivo principal de esta PROPUESTA es hacer que nuestra comunidad esté más segura frente a los ciclistas que aparentemente ignoran nuestras leyes actuales que prohíben las bicicletas y scooters eléctricos en las aceras (nota: no se menciona las entregas realizadas en automóviles, pero eso es para otro día). Es un objetivo admirable, que apoyo. Creo que algo debe hacerse... pero para citar a un miembro del público "se debe hacer lo correcto". Simplemente no creo que esto sea lo correcto.
En su forma actual, esta propuesta busca imponer los siguientes requisitos a los trabajadores de entregas: registro, licencia, pruebas, tarifas ($5), y chalecos amarillos de alta visibilidad. También impone multas por violaciones ($50) y hace que los Oficiales de Control de Estacionamiento sean responsables de la aplicación. A simple vista, parece bastante justo, pero tengo algunos problemas.
En primer lugar, la aplicación. Uno de los motivadores subyacentes de esta ordenanza es la idea de que la Ciudad no está haciendo lo suficiente para hacer cumplir nuestras reglas existentes; sin embargo, en el último año, la Ciudad ha emitido más de 200 multas a dichos ciclistas. La aplicación está ocurriendo, pero como hemos aprendido, no podemos resolver cada problema mediante la aplicación de la ley.
Además, me preocupa si incluso tenemos suficiente personal para hacer cumplir esta ordenanza. Nuestros Oficiales de Control de Estacionamiento ya están ocupados tratando de hacer cumplir nuestras reglas de estacionamiento (parquímetros, estacionamiento doble, estacionamiento temporal prohibido, etc.), ¿podrán asumir esta carga de trabajo masiva? ¿Necesitaremos contratar un ejército de nuevos oficiales? Finalmente, ¿cómo serán entrenados? Es muy diferente poner una multa en un automóvil estacionado, que poner una multa a un trabajador apresurado y frustrado que simplemente está tratando de llegar a fin de mes.
En segundo lugar, nuestra frase favorita... consecuencias no deseadas. Temo que si se aprueba, esta ordenanza sea recibida con una gran falta de cumplimiento (¿qué hacemos entonces?) o resulte en un efecto disuasivo para los trabajadores de entregas en Hoboken. Con respecto al incumplimiento: la gran mayoría de los trabajadores de entregas son inmigrantes (muchos de los cuales son indocumentados) que tienen un temor general a registrarse en cualquier cosa. El temor subyacente en esa comunidad es que si se vuelven visibles para el gobierno tienen un mayor riesgo de deportación. Entonces, podrían simplemente arriesgarse a trabajar en Hoboken sin registrarse (pero tal vez usando un chaleco amarillo que compraron en Amazon para que no sean acosados inmediatamente por un oficial). Por otro lado, muchos de estos trabajadores podrían considerar que trabajar en Hoboken es demasiado arriesgado, y simplemente optar por no trabajar aquí, lo que llevaría a una escasez de trabajadores y a una pérdida de ingresos para nuestros negocios locales.
Finalmente, comparto el sentimiento de que esta ordenanza se centra en la población equivocada... los trabajadores. Desde una perspectiva de eficiencia y equidad, preferiría enfocar nuestros esfuerzos en aquellos mejor posicionados para efectuar un cambio, los servicios de entrega como Grubhub, DoorDash y Uber Eats. El universo de trabajadores de entregas es fluido, las personas que trabajan en Hoboken hoy no serán necesariamente las mismas la próxima semana, y ciertamente no dentro de unos meses. Sin embargo, el universo de servicios de entrega es relativamente consistente. Por lo tanto, en lugar de imponer requisitos de registro, multas y responsabilidad a los trabajadores, deberíamos centrar nuestra atención en los servicios de entrega. Si se aprueba, la ordenanza actual no entrará en vigor hasta junio de 2024; en lugar de que la Ciudad dedique ese tiempo a educar y otorgar licencias a cientos de personas, ¿no sería mejor emplearlo para sentarnos con los servicios que emplean a esos trabajadores y comunicarles nuestras expectativas? ¿No deberíamos trabajar para responsabilizarlos por las malas prácticas de quienes emplean?
Como mencioné antes, esta propuesta fue aprobada en primera lectura, pero no es ley. Además, creo que algunos de mis colegas que votaron sí en primera lectura no la apoyarán en su forma actual en segunda lectura. Como consejo, tenemos un objetivo compartido de hacer que nuestras aceras sean lo más seguras posible. Mi esperanza es que aprovechemos las próximas semanas para unirnos en cambios que promuevan ese objetivo, al mismo tiempo que seamos justos con los trabajadores y nos centremos en qué políticas serán más efectivas. Espero participar en esa conversación.
Resumen de Segunda Lectura
En el espíritu de salir del orden establecido, discutamos las ordenanzas que se presentaron para su segunda lectura. Spoiler: todas fueron aprobadas. Francamente, no hubo nada demasiado interesante esta semana. Se actualizaron un par de planes de desarrollo, las multas por control de alquileres se ajustaron de acuerdo con los requisitos de Nueva Jersey, se agregaron algunas señales de alto en 5th y Monroe, y se hicieron ajustes a los espacios de estacionamiento reservados y generales para personas con discapacidades.
Nuevos Directores
Dos nuevos directores fueron aprobados el miércoles. En cierto modo. Felicitaciones a Diana Avilés, quien fue nombrada Directora de Parques, Recreación y Obras Públicas (DPRPW). Este departamento surgió del antiguo Departamento de Servicios Ambientales. Como presidente del subcomité DPRPW, estoy emocionado de trabajar con la Sra. Avilés en algunas grandes iniciativas en las que está trabajando... y sí, intentaremos encontrar un nuevo acrónimo para el departamento.
Felicidades también a la nueva Directora de Acción Climática e Innovación, Jennifer González. La Sra. González no es una nueva directora, pero está asumiendo este departamento que está encargado de asegurar que los factores de resiliencia y sostenibilidad se tengan en cuenta en todos los aspectos de nuestro gobierno. Dada la vulnerabilidad única de Hoboken al cambio climático, este departamento es crucial para asegurar que nuestra ciudad siga siendo habitable a pesar de los desafíos climáticos.
¿Algo Más?
Solo un par de cosas más que podrían resultarte interesantes/informativas:
Aprobamos permitir la construcción los fines de semana para completar el trabajo en el Campo de Béisbol de la Liga Pequeña de Stevens. Esta es una medida preventiva en caso de que la necesitemos, pero me han dicho que el trabajo está en camino de completarse antes del día de apertura.
Primera lectura para derogar el Capítulo 196 - Comisión Asesora Juvenil (CAJ). Espera... ¿qué? Esto me afecta personalmente ya que actualmente estoy liderando la CAJ durante el resto de este año escolar. Como muchos sabrán, la ordenanza que crea la CAJ se promulgó hace años, pero la ejecución real del programa no ha sido tan consistente como deseamos. Principalmente porque es administrativamente pesado ejecutarlo en su forma actual. Por lo tanto, uno de los proyectos en los que está trabajando el equipo actual de la CAJ (24 de nuestros mejores niños) es reescribir la ordenanza de la CAJ para reflejar mejor las necesidades de nuestra juventud. Más por venir. ¡Mantente atento!
Cosas Más Divertidas
Mejor línea: Puede que esté equivocado, pero creo que la asistente regular Patricia Waiters se refirió al Concejal Presinzano como “Joe”. No estoy seguro si esto es un elogio para él, o qué. Solo estaba feliz de que dijera mi nombre sin gritarme.
Gracias por leer, Hoboken, espero verte en nuestra próxima reunión (21 de febrero). Que tengas una excelente semana.
